Elektrikli otomobilleri birkaç kelimeyle tanımlayabiliriz. Çevreci, sürdürülebilir ve verimli. Bugün, elektrikli otomobillerin verimliliğine etki eden çok fazla unsur var. Kullanım tarzınız, lastikler, enerji geri kazanım sistemlerinin nasıl kullanıldığı ve daha birçok şey. Ancak ‘verimlilik’ konusuna en fazla etki eden unsurlardan biri aerodinamik.
Bugün elektrikli otomobillerin, konvansiyonel otomobillerden biraz daha ‘farklı’ göründüğünü fark etmişsinizdir. Bunun temelde iki nedeni var: ilki, üreticilerin elektrikli otomobillerini diğer modellerden çok daha farklı bir yere konumlandırmak istemesi, ikincisi ise bu makalenin konusu olan aerodinamik verimlilik. Elektrikli otomobillerde aerodinamik verimlilik genelde sürtünme katsayısı ile elde ediliyor. Sürtünme katsayısı (μ), iki yüzey arasındaki sürtünme kuvveti ile o yüzeylerin birbirine uyguladığı dikey kuvveti temsil eden bir veri.
Elektrikli Otomobillerde Sürtünme Katsayısının Etkileri
Elektrikli otomobillerin yol tutuşundan tutun da fren mesafesine kadar birçok önemli unsur sürtünme katsayısından etkileniyor. Ancak en önemlisi menzil, gideceğiniz mesafe sürtünme katsayısı ile ters orantılı. Bir otomobilin sürtünme katsayısı ne kadar düşükse o kadar verimli oluyor ve o kadar fazla yol gidiyor. Günümüzde artık milyonları aşan sayılarıyla elektrikli otomobiller, verimlilik ve sürdürülebilir geleceğin birer parçası haline geldiler. Peki şimdiye kadar üretilenler arasında sürtünme katsayısı düşük olan ve en verimli olan elektrikli otomobiller hangileri?
Sürtünme Katsayısı En Düşük Olan Elektrikli Otomobiller
Mercedes – EQS – 0.20 Cd.
Bugün satın alabileceğiniz en verimli elektrikli otomobili yukarıda görebiliyorsunuz. 2021 yılında tanıtılan Mercedes EQS, geçirdiği bazı ufak makyaj operasyonlarıyla hayatına devam ediyor ve havayı sıcak bir bıçağın tereyağını kestiği gibi keserek neredeyse 800 km’ye kadar menzil sunabiliyor. Bugün S-Serisi’nin daha çevreci bir versiyonunu almak isterseniz eğer EQS mükemmel bir seçenek gibi gözüküyor. 0.10 Cd’lik sürtünme katsayısının yanı sıra daha aerodinamik jantlar ve mükemmel çalışan enerji geri kazanım sistemi, EQS’i en verimli elektrikli otomobillerden biri haline getiriyor. En azından şimdilik!
Audi A6 e-Tron – 0.21 Cd.
Audi’nin E segmentte yer alan A6’sı, “Yönetici Sınıfı” bir otomobil olarak her zaman üstün bir konumda yer aldı. Tutkulu otomobil severler, A6’nın Stationwagon versiyonlarını ‘Avant’ olarak adlandırdığını ve RS6 modelinin neyle ve nasıl ünlendiğini çok iyi hatırlayacaklardır. Bugün satın alabileceğiniz en verimli elektrikli otomobillerden biri bir A6 ve tabii ki ‘Avant’ versiyonuyla. Audi’nin ve tabii dolasıyla Ingsoltadt’da çalışan tüm mühendislerin maharetli ellerinden çıkan A6 e-Tron, 0.21 Cd’lik sürtünme katsayısı ile dikkat çekiyor ve 754 km’ye kadar menzil sunabiliyor! Mükemmel değil mi?
Hyundai Ioniq 6 – 0.21 Cd.
Hyundai’nin D segmentin tam ortasına konumlandırdığı Ioniq 6’da listede kendine yer bulabiliyor. Ioniq 6, sadece 0.21 Cd’lik sürtünme katsayısı ile değil aynı zamanda iç mekanda sunduğu geri dönüştürülebilir malzemelerin oranıyla da dikkat çekiyor. 1947 Stout Scarab, Phantom Corsair ve Saab Ursaab gibi aerodinamik uçaklarının yanı sıra Supermarine Spitfire gibi uçaklardan da ilham alan Ioniq 6, WLTP verilerine göre 520 km’ye kadar menzil sunabiliyor. Ayrıca arka tasarımının da eski Porsche modellerinden ilham alınarak tasarlandığını söylememiz lazım!
Lotus Emeya – 0.21 Cd.
Lotus’un her ne kadar şu sıralar başı işten çıkartmalar ve mali krizler nedeniyle dertte olsa da mükemmel araçlar ürettikleri kesin. Colin Chapman’ın “Daha azı daha fazlasıdır” mirasını devam ettirmek için çabalayan Lotus, dünyanın en aerodinamik elektrikli otomobillerinden birini de üretti. Emeya, 250 km/sa son hızıyla dikkat çekiyor ve neredeyse 900 PS güç sunmasına rağmen yine de 611 km’lik menzil sunarak elektrikli bir GT otomobili olarak karşımıza çıkıyor. Yüksek sürat, sıfır emisyon ve 0.21 Cd’lik sürtünme katsayısı… mükemmel!
BYD Seal – 0.219 Cd.
Çinli BYD’nin “Okyanus” model ailesine ait olan coupe sedan modeli Seal, 570 km’ye kadar menzil sunabiliyor. Ayrıca BYD’nin Blade Battery sistemini kullanan Seal, 2.920 mm aks mesafesi ile de dikkat çekiyor. Yere yakın gövdesiyle rüzgarı bir bıçak gibi kesen Seal, ülkemizde de satılıyor. Ayrıca Seal’in bataryası %30’dan %80’e yaklaşık 26 dakikada şarj olabiliyor.
Tesla Model 3 – 0.23 Cd.
Tesla’nın en önemli modellerinden biri olan Model 3, aynı zamanda sürtünme katsayısı ile dikkat çekiyor. 630 km’lik menzil sunan Model 3, 230 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sunuyor. Tesla’yı kompakt segmentte temsil eden Model 3, aerodinamik jantları ve doğuştan elektrikli platformuyla da bir elektrikli otomobilin bütün nimetlerini sunabiliyor. Ayrıca kabul edelim, en güzel görünen Tesla modellerinin başında geliyor!
Tesla Model Y – 0.22 Cd.
Tesla’nın hem Avrupa hem de Türkiye pazarında en çok tercih edilen modeli olan Model Y, 0.22 Cd’lik sürtünme katsayısı sayesinde listenin son sırasına yerleşmeyi başarıyor. Long Range versiyonunda 622 km menzil sunan Model Y, geçtiğimiz aylarda yenilenmişti ve tamamen yeni bir tasarım algısıyla elektrikli otomobil severlerin karşısına çıkmıştı.
