BMW, markanın model ailesinin en önemli modeli olan 3 Serisi’ni tamamen yeniledi. Yarım asırdır sportif sürüş, günlük kullanım ve premium otomobil algısını aynı gövdede buluşturan 3er, Neue Klasse mimarisiyle yeni bir döneme giriyor. Yeni ailede tamamen elektrikli BMW i3’ün yanında tabii ki benzinli motor seçenekleri de bulunuyor. BMW böylece bütün yumurtaları aynı sepete koymuyor. Yeni 3 Serisi ailesinde elektrikli modeller, 48 volt hafif hibrit destekli benzinli motorlar ve M350 xDrive birlikte sunulacak. Önümüzdeki yıl şarj edilebilir hibrit bir versiyon da ürün gamına katılacak.
BMW i3’ün Menzili Ne Kadar?
BMW i3, altıncı nesil eDrive teknolojisini kullanıyor. 800 volt elektrik mimarisi, silindirik hücreli yeni bataryalar, yüksek verimlilik sunan elektrik motorları ve çift yönlü şarj desteği bu teknolojinin temelini oluşturuyor. Otomobil, pazara iki farklı xDrive versiyonuyla çıkacak. Her iki versiyonda da ön ve arka aks üzerinde birer elektrik motoru bulunuyor.
BMW i3 50 xDrive, 469 PS güç ve 645 Nm tork üretiyor. Model, 108,7 kWh kapasiteli yüksek voltajlı bataryasıyla WLTP ölçümlerine göre 912 kilometreye kadar menzil sunuyor. Otomobilin 0’dan 100 km/s hıza ulaşması ise yalnızca 4,7 saniye sürüyor.
Asıl dikkat çekici gelişme şarj tarafında karşımıza çıkıyor. BMW, yeni i3 modelinde 400 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sunuyor. Gerekli gücü sağlayan bir şarj istasyonu kullanıldığında otomobile yalnızca 10 dakikada 423 kilometrelik menzil eklenebiliyor. Daha ulaşılabilir BMW i3 40 xDrive ise 374 PS güç, 82,8 kWh batarya ve 710 kilometreye kadar WLTP menzili sunuyor. Elektrikli ürün gamının performans zirvesini temsil edecek BMW i3 M60 xDrive da 2027 yılında aileye katılacak.
Önemli Olan Versiyon: Benzinli BMW M350 xDrive Neler Sunuyor?
Yeni BMW 3 Serisi’nin benzinli taraftaki zirvesini M350 xDrive temsil ediyor. Modelde 3,0 litrelik sıralı altı silindirli benzinli motor ve krank miline bağlı marş jeneratörüne sahip 48 volt hafif hibrit sistem kullanılıyor. BMW M350 xDrive, 443 PS güç üretiyor. Otomobil 0’dan 100 km/s hıza 4,1 saniyede ulaşırken elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/s maksimum hıza sahip. Bu değerler, elektrikli i3’ten vazgeçmek isteyen kullanıcıların performanstan vazgeçmek zorunda olmadığını gösteriyor. M350 xDrive’da Adaptif M süspansiyon standart olarak sunuluyor.
“Drift Moment” adı verilen yeni özellik ise sürücünün merkezi ekran üzerinden gücün tamamını arka tekerleklere aktarmasına imkân tanıyor. Daha önce yüksek performanslı BMW M modellerine özgü olan bu özellik, M350 xDrive’a daha eğlenceli ve arkadan itişli bir sürüş karakteri kazandırıyor.
Lansman döneminde M350 xDrive’ın yanında sıralı dört silindirli benzinli motora sahip iki farklı BMW 3 Serisi seçeneği daha satışa sunulacak. Bütün benzinli motorlarda BMW TwinPower Turbo teknolojisinin en yeni nesli kullanılacak. Şarj edilebilir hibrit versiyon ise ürün ailesine daha sonra eklenecek.
Yeni BMW 3 Serisi’nin İç Mekâni:
Yeni BMW 3 Serisi’nin iç mekânında sade, ferah ve sürücü odaklı bir tasarım kullanılıyor. Panoramic Vision sistemi sürüş bilgilerini ön camın alt bölümüne yayıyor. Bu sisteme opsiyonel 3D Head-Up Display ve sürücüye yönlendirilmiş 17,9 inç merkezi ekran eşlik ediyor. BMW Operating System X, uzaktan güncellemeleri ve yeni dijital hizmetleri destekliyor. Otoyol Asistanı ise desteklenen ülkelerde 130 km/s hıza kadar eller serbest sürüş imkânı sunacak. Ancak bu kadar dijitalleşen bir otomobilde asıl mesele, teknolojinin sürüş deneyiminin önüne geçmemesi olacak.
Elektrikli BMW i3 Münih’te, benzinli 3 Serisi ise Dingolfing’de üretilecek. BMW, elektrikli ve içten yanmalı motor seçeneklerini aynı model ailesinde buluşturarak oldukça geniş bir müşteri kitlesine ulaşmayı hedefliyor. Eğer 912 kilometrelik menzil, 400 kW hızlı şarj ve yeni sürüş teknolojileri gerçek kullanımda verilen sözleri karşılayabilirse BMW i3, elektrik çağının gerçek 3 Serisi olabilir. Benzinli M350 xDrive ise sıralı altı silindirli motorundan vazgeçmek istemeyen BMW tutkunları için güçlü bir alternatif olmaya devam edecek.
